এবার ঢাকা-সিলেট মহাসড়কও চার লেনে উন্নীত করার উদ্যোগ নেয়া হয়েছে। এতে কিলোমিটারপ্রতি ব্যয় ধরা হয়েছে ৫৬ কোটি ৪ লাখ টাকা; চলমান চার লেন প্রকল্পের যা আড়াই থেকে তিন গুণ। সড়ক ও জনপথ (সওজ) অধিদফতরের তথ্যমতে, প্রকল্পটির আওতায় ঢাকার কাঁচপুর থেকে সিলেট পর্যন্ত ২২৬ কিলোমিটার সড়ক চার লেন করা হবে। এজন্য সম্ভাব্যতা যাচাই ও বিস্তারিত নকশা প্রণয়ন সম্পন্ন হয়েছে। এর ভিত্তিতে প্রকল্পটির সম্ভাব্য ব্যয় ধরা হয়েছে ১২ হাজার ৬৬৫ কোটি ৭০ লাখ টাকা। প্রকল্পের প্রাথমিক প্রস্তাবনা অনুমোদনের জন্য সম্প্রতি পরিকল্পনা মন্ত্রণালয়ে পাঠিয়েছে সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগ।
তথ্যমতে, ঢাকা-চট্টগ্রাম ১৯২ দশমিক ৩ কিলোমিটার মহাসড়ক চার লেনে উন্নীত করতে ব্যয় হচ্ছে ৩ হাজার ১৯০ কোটি ২৯ লাখ টাকা। এ হিসাবে কিলোমিটারপ্রতি ব্যয় দাঁড়ায় ১৬ কোটি ৫৯ লাখ টাকা। আর ৮৭ দশমিক ১৮ কিলোমিটার দীর্ঘ ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক চার লেনে ব্যয় হচ্ছে ১ হাজার ৮১৫ কোটি ১২ লাখ টাকা। অর্থাৎ ঢাকা-ময়মনসিংহ চাল লেন প্রকল্পে ব্যয় হচ্ছে প্রতি কিলোমিটারে ২০ কোটি ৮২ লাখ টাকা। এ তিন প্রকল্পের ব্যয় পর্যালোচনায় দেখা যায়, ঢাকা-সিলেট মহাসড়ক চার লেনে উন্নীতকরণে ব্যয় হচ্ছে ঢাকা-চট্টগ্রামের ৩ দশমিক ৩৮ গুণ ও ঢাকা-ময়মনসিংহের ২ দশমিক ৬৯ গুণ। জানা গেছে, চীন প্রকল্পটি অর্থায়নে আগ্রহ দেখিয়েছে। আবার এডিবিও প্রকল্পটিতে ঋণ দিতে সম্মত আছে। তবে ঋণের উৎস এখনো চূড়ান্ত হয়নি। যে উৎস থেকে আগে ঋণ পাওয়া যাবে, তাদের অর্থায়নে প্রকল্পটি শুরু হবে।